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快乐5分彩app:【汽車與環境】國家新能源汽車技術創新中心段志輝:DCT混合動力的比較優勢、潛力和發展趨勢

本文由:蒋琴轩 编辑 2019年09月22日 0:06 证券市场08 ℃

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三、可能開DCT的很多人知道起步的時候有一些抖動▽▽,這也是可以改善的地方☆。雙離合器比較貴﹡△,是可以做文章的地方♂∵。

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2、簡化離合器∵,這個系統把電機如果放在離合器後面就省掉一個離合器♀,降低了成本;這個系統實際上構造和剛才構造基本上是一樣的﹡,只是說它的位置往後邊移了一點∟⌒,相當於後邊合的離合器用的同步器♂▽┊。

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DCT混合動力的發展趨勢1、怎麼樣讓DCT混合動力便宜一些◇∟。典型的P2+DCT混合動力∵,電機前面要加一個離合器┊,現在簡單的辦法前面加一個離合器⌒⊿⌒,後面兩個大離合器保留?♀。也可以改變一下?,把後面兩個大離合器變成小離合器♂□∵,前面用一大離合器(起步離合器)〇⊿∵。一個小離合器加兩個大離合器〇∴,變成一個大離合器加兩個小離合器∟♂⊙,可以降低成本〇π◇。不光離合器大點小點∵,還有後面控制系統的支撐□﹡。

開始兩個發動機的變速傳動▽☆◇,都是走奇數擋通道∵∟⌒。換擋的時候┊,電機先換擋⊙∵┊,同時發動機驅動;然後電機驅動、發動機換擋﹡▽┊。整個換擋過程當中總是有動力驅動〇↑〇,換擋過程平穩;而離合器換擋總有動力切換的瞬間﹡┊,容易產生波動♀▽。

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DCT可以做成非常好的混合動力∟。說它特別適合中國π,是因為在中國♂∟,DCT技術逐漸佔據優勢♀□。前不久有一個預測今年大概中國的DCT產量560萬套;比較保守的是5年┊,中國的DCT會到1000萬套∴⊙♂。未來手動擋基本上會淘汰⌒,全部實現自動♂∴∴,其中DCT會有一半左右♀。總體來說♂∵,中國DCT產業這兩年發展很快↑☆,趨勢爬坡很快⌒π。所以有DCT的背景△〇∟,加上中國以前非常雄厚的MT產能〇,在DCT基礎上做混合動力◇,對於控製成本⊿,大規模推廣非常有利?⊙。

另外一個特點⌒♀∴,看一下行星排△,一個是速度關係⌒♀,一個是扭矩關係△,它們之間有一定的物理約束▽⌒↑。從速度上面來說〇◇,可以考慮什麼呢⌒□◇?比如說電機在S上♀,太陽輪上面⊿♀∴,實際在一定的條件下可以跳動在行星下和齒圈上的轉速∴◇?。如果調這兩個動力扭矩?♂□,按照一定規律調♂,可以調整第三個軸的扭矩∴⊙。這就是下面要碰到的情況〇∴。

偶數擋換奇數擋過程是這樣:開始掛偶數擋⌒﹡▽,扭矩調平衡∟〇,松離合器;電機驅動調奇數軸同步♂,然後掛新擋位(奇數擋);調發動機和電機扭矩┊,使偶數軸上的扭矩等於零♀﹡,然後摘掉偶數擋;鎖上離合器〇〇,系統由偶數擋位變換到奇數擋∴。

DCT作為混合動力比較容易:一是採用固定軸的齒輪〇〇,電機通過齒輪嚙合直接傳遞進來;二是電機連接方式很靈活┊,可以從變速箱的輸入端接進來(P1、P2)☆⊿,也可以從變速箱的輸出端接進來(P3)□♂♂,還可以從中間接入(2.5)△。

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這個系統只有一個離合器♂☆,另外一個離合器實際上已經退化成了同步器♀∵。從這個角度上來說成本肯定可以降低⊿⌒。能過做到這一點↑,是因為利用了雙動力配雙通道的傳動系統∴∴◇。

為什麼談DCT混合動力﹡?因為DCT混合動力是最合適中國汽車工業的一種技術π↑◇。現代Ioniq一上市就是最省油的車⊿。DCT混合動力是最省油的系統之一♂π。Prius第四代和Ioniq比較⊙♂∴,長寬高很接近∵♂,重量也很接近∟,都是1.3噸多一點﹡,軸距也一樣↑┊△,風阻特性也一樣♂▽,非常優秀♂﹡,發動機達到40%熱效應◇♀⊿,Ioniq比第四代Prius還好一些△△⊿,它的改進空間比第四代Prius改進空間更大一些△〇。

它是這麼連接的△▽□,電機在太陽輪上﹡﹡□,發動機和偶數軸在行星架上∴,奇數軸連接在齒圈上↑△。現在掛的是奇數擋﹡,圓的意味着掛的擋﹡,看它怎麼完成換擋♀⌒⊿?先鬆開離合器π∴▽,電機通過調速⌒﹡⌒,調偶數軸同步?〇﹡,然後掛新擋位(偶數擋);調整發動機和電機扭矩┊,使奇數軸上的扭矩等於零(這是可以做到的)♀〇□,然後摘掉奇數擋;然後♂,離合器鎖定〇,這樣π,系統從奇數擋換到偶數擋〇。

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現在我們設計的一款混合動力系統?⊙,共有5對齒輪◇◇,可以實現10個擋位□⌒⊙。簡單來說這就是齒輪對數♂♂☆,這個軸上是發動機的數比﹡,縱坐標是它的數比⊙↑。5對齒輪有10個擋位☆┊。油耗改善15%;因為把雙離合器給替掉了∟π△,這個地方成本可以降低2000元左右;電機也會便宜一些♂△。軸的長度390mm?∵∟,橫向也和7DCT差不多┊□,其他就不多說了﹡□∴,謝謝各位⌒♂。

DCT混合動力的潛力♂。一、改善城市道路油耗☆。一般來說車在城市裡低速行駛的時候□,車阻力是小的□〇▽,但是在城市裡面老是要踩剎車啟動┊◇,會把能量損失掉☆。常規動力車在高速上跑得短一些⌒,因為要踩剎車把油耗消耗掉〇。如果能踩剎車把油收回來∴△∟,每加侖油跑得比較高⌒∟⌒。現在DCT混合動力車在城市道路油耗還有改進的空間π▽⌒。

混合動力的比較優勢:1.齒輪傳動效率高□┊♂。2.液壓功率需求小∟⊿?,能耗比較低π♂。3.離合器數量少⊿,帶排阻力也會小▽。DCT是並聯驅動◇〇☆,動力比較好☆♂﹡,發動機和電機是並聯合傳動⊿,扭矩可以疊加∴﹡。齒輪傳動♂,可傳動大扭矩〇♂。齒輪箱技術十分成熟◇┊┊,手動開始一直是這類技術▽↑,製造成本容易做得比較低一些↑。

二、進一步改善高速路的油耗∵∟。DCT是分級變速∵♀,擋位變化率比較大∟▽,發動機會偏離最優工作點↑♂〇。增多擋位有利於降低油耗┊△,據說10DCT比6DCT燃油經濟性改善15%⌒↑,9AT比6AT改善15%⌒⊿,這是可以改善的地方∵。

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行星排加雙離合器可以增加很多擋位┊,這個系統有六對齒輪∴☆,可以實現12個擋位♂⊙♂。這個系統有10個擋位;這個系統有9個擋位;還看到13、14、15、16、18個擋位的∟⊙♂。這些系統都是增加一個行星排♀?,擋位數增加到10多個∵。

另外一個也是它的一個比較優勢☆,它有一個很特殊的特性∟〇☆,別的變速箱都沒有♂☆⊿,是一個雙通道的傳動π⊙△。特別是現在對於混合動力∟∵,有一個發動機∵⊙,再有一個電機就是雙動力的系統﹡﹡,雙動力配雙通道π,再加上還可以考慮有一個雙自由度的行星排⊿□,可能會演繹出比較好的東西⊿,或者是比較神秘的東西△↑⊿。

比較深入的集成引入雙自由度的東西⊙,行星排∴,能做什麼東西♀。電機加上行星排配上輔助的離合器∴∴,起到液力變速器的作用□▽,可以把起步離合器給替換掉♂?,起步可以很均勻↑,也不用磨掉那些能量▽♂⊿,降低能耗↑∴┊。此外⊙﹡?,行星排對電機扭矩有放大作用♂↑↑,電機扭矩可以減少40%左右┊,重量和成本都可以降低∵⌒。

國家新能源汽車技術創新中心段志輝博士段志輝:今天討論一下DCT混合動力比較優勢、潛力、發展趨勢⊿☆,為什麼談這個呢∴┊△?因為我們有一個預計☆◇∟,到2025左右♂♀,國內混合動力大概是1千萬輛車的水平△,到2030年是1800萬輛混合動力?。這裏所說的混合動力包括插電式和非插電式兩種▽。

再一點┊,電機可以在零轉速附近叫長時間工作♂,這樣∟▽□,通過行星排〇↑,相當於變速箱增加了一個擋位⊙〇↑。總之┊♂,混合動力花了5000塊錢左右配了電機♂♂,再配行星排和離合器♀﹡π,就可以獲得上述的優勢⊙。行星排和離合器大致可以裝到電機轉子內部∴▽∟,這樣空間布置也很有利↑△∟。這方面專利很多∵。花很多錢有了電機▽?□,再配一個幾百塊錢的零部件◇♂∴,就相當於有了電力離合器⌒⌒,非常好的系統△。

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